Javne polnilnice za električna vozila: Bodo kdaj tako zanesljive kot bencinska črpalka?

Zdi se, da gre v Kaliforniji vse na elektriko – vključno z bolnišnicami.Medicinski center UCI v Irvinu, ki je zdaj v gradnji, se bo ob odprtju, ki je zdaj predviden za leto 2025, napajal izključno z elektriko. Nobena cev za zemeljski plin ne bo dosegla stavbnega kompleksa.

Vendar je to bolnišnica, zato se postavlja vprašanje: kaj pa izpadi elektrike?Bolnišnica bo imela na voljo dizelske generatorje na ogljik, poroča Lilly Nguyen iz Daily Pilota.Toda Joe Brothman, direktor bolnišnice, je dejal, da je cilj vsakodnevno delovanje s 100-odstotno električno energijo.

Kaj pa tovorne ladje?Ne bomo kmalu videli, da bi ladje za prevoz kontejnerjev na baterije presegle eksperimentalno fazo, vendar elektrika prodira.Fascinantna zgodba o onesnaževanju ladijskega prometa v Pogovoru poudarja, da je lahko znatno zmanjšanje toplogrednih plinov posledica nečesa, kar se imenuje "hladno likanje", kjer ladja v pristanišču ugasne svoje motorje in deluje na električni tok.Pristanišči Los Angeles in Long Beach sta vodilni v hladnem likanju.Nov terminal s popolnoma električno opremo brez emisij je bil odprt na Long Beachu leta 2021 in je pripravljen za hladno likanje.Prispevek Pogovor se poglobi v prizadevanja po vsem svetu za čiščenje čezoceanskega ladijskega prometa ter politične, gospodarske in tehnološke navzkrižne tokove, ki so pri tem na poti.

Nazaj k električnim avtomobilom: Kalifornija je presegla cilj postaviti 1,5 milijona vozil brez emisij na državne ceste in avtoceste – dve leti pred načrtovanim.Rob Nikolewski iz San Diego Union-Tribune poroča, da je bila prodaja električnih vozil nespremenjena, vendar se je v zadnjih dveh letih povečala, saj je na trg prišlo več modelov električnih vozil več proizvajalcev avtomobilov.

»Mislim, da gre za združevanje pravih političnih standardov in pravih tržnih pogojev,« je za Nikolewskega povedal Josh D. Boone, izvršni direktor Veloza, skupine za zagovornike električnih vozil.Seveda ta priljubljenost še bolj pritiska na državo in podjetja za polnilnike, ki jih davkoplačevalci subvencionirajo, da dramatično izboljšajo zanesljivost javnih polnilnikov.